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冷弯机所述预定位置到所述连线的距离为m；所述光接收器36到所述分部20的竖直轴线的距离为m；所述光接收器36能够接收所述光发射器34发射的直线光，并计算所接收到的光线面积，将接收到的光面积与设定值做对比，若大于设定值，则做出能够被人所识别的通过信号。作为该发明的进一步改进，所述分部20的底部以及所述第二分部22的顶部设有螺纹方向相反的外螺纹，所述调节机构24为空心筒状结构，其内设有两段分别与所述分部20和第二分部22的外螺纹配合的螺纹段。作为该发明的进一步改进，还包括放置在所述隧道上的底座21，所述底座21上表面设有位于所述第二分部22的正下方的插孔，冷弯机所述第二分部22冷弯机上设有能够部分插入所述插孔中的插入部23，所述插入部23能够在所述插孔中沿竖直线滑动，且所述插入部23与所述插孔间的形配合能够实现所述插入部23在所述插孔中转动。作为该发明的进一步改进，所述分部20上还设有第二插入部26，所述第二插入部26能够插入到固定设置的套筒27的第二插孔中，所述第二插入部26能够在所述第二插孔中沿竖直方向滑动，并且其之间的形状配合能够实现所述第二插入部26在所述第二插孔中转动。作为该发明的进一步改进，所述条形钢体8的内侧还设有沿其长度方向设置的第二滑槽28，以及滑动连接在所述滑槽内的第二滑块30，所述连接杆12的其中一端铰接在所述第二滑块30上。作为该发明的进一步改进，所述第二连接杆18的长度大于所述连接杆12的长度。《一种隧道钢拱架放置装置》的具体原理如下：
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工字钢的现场加工弯曲成型设备技术领域,具体地涉及一种工字钢冷弯机压辊调节结构,包括加工平台,对顶机构,顶紧机构和导料机构,所述对顶机构和导料机构均固定安装在加工平台上,所述对顶机构包括对顶轮,所述对顶轮设置在对顶轮腔内,所述对顶机构的两侧均设有一个顶紧机构,所述顶紧机构包括减速电机,电机支撑架,顶轮,油缸和电子尺,所述电机支撑架的侧部还设有电机辅架,所述电机辅架与电机支撑架间留设有工字钢通道,所述导料机构包括对称设置在对顶机构两侧的四个龙门架.本结构相较传统工艺能提供更大的压力,增加弯曲半径的可调性,极大地方便了工字钢的成型加工,提高了工字钢的加工质量和加工效率.
选线 根据线路标准、地形、地质等条件选定隧道位置和长度。选线应作多种方案的比较。长隧道要考虑辅助坑道和运营通风的设置。洞口位置的选择要依据地质情况。考虑边坡和仰坡的稳定，避免塌方。纵断面设计 沿隧道中线的纵向坡度要服从线路设计的限制坡度。因隧道内湿度大，轮轨间粘着系数减小，列车空气阻力增大，因此在较长隧道内纵向坡度应加以折减。纵坡形状以单坡和人字坡居多，单坡有利于争取高程，人字坡便于施工排水和出碴。为利于排水，小纵坡一般为2‰～3‰。横断面设计 隧道横断面即衬砌内轮廓，是根据不侵入隧道建筑限界而制定的。中国隧道建筑限界分为蒸汽及内燃机车牵引区段、电力机车牵引区段两种，这两种又各分为单线断面和双线断面工字钢冷弯机
